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中國汽車涂裝及其用材在歷經40多年歷史基礎上,隨著汽車工業的不斷更新換代，中國汽車也迅速的向國際優秀汽車生產企業接軌，中外合資企業的興建和經濟規模，現代化的轎車車身，內腔，底盤涂裝, 在中國汽車涂裝業也飛速發展。
中國汽車工業起步于50年代，在1956年7月第一輛“解放”牌汽車開下總裝線之前，中國只有汽車修配業，汽車涂裝也是作坊式的汽車修補涂裝.回顧我國汽車車身涂裝40多年的變革過程。
中國汽車未來涂裝及防護發展關鍵
中國客車，汽車及大型機械出口還應該在細節上下功夫。
比如，中國客車，汽車，特種車及大型機械出口大部分是通過海上運輸，容易受到海水、濕氣、鹽分等環境因素影響，加之長途運輸容易造成車輛部分功能改變，所以提前做好相關工作會減少很多不必要的麻煩，也有助于提高產品形象和實現產品增值。
1、尤其是車表面，內腔和底盤的防護，汽車表面防護蠟是防止車輛涂裝面和運輸過程中因沙塵、鐵粉、化學煙霧、太陽光線、雨和海上濕氣引起鼓泡、變色、生銹而損壞商品價值。
2、汽車內腔防護蠟是用在汽車駕駛室為增加整體的加固、穩定、在焊接過程中存留著很多內腔結構，主要集中在車門邊、立柱等處，在駕駛室涂裝時，由于金屬的屏蔽作用使得電泳作用減弱，因而使電泳漆層減薄，一般只能達到正常厚度的1/2~1/3. 同時由于目前國產電泳漆的質量不高，加上設備條件及管理不善等因素，造成電泳漆的泳透力下降，內腔部位的厚度更難以保證。
這正是某些國產汽車駕駛室早期銹蝕的主要原因。因此在汽車涂裝之后，應在所有內腔結構的部位噴涂或灌注1~3mm的具有特殊性能的汽車內腔防護蠟。
未來中國汽車涂裝的工藝，應該參照歐美國家的工藝執行。
為提高汽車底盤防銹防腐性能，歐美國家在汽車整車裝配后大都設有噴涂防護蠟的后道工序，對汽車底盤外表面噴涂防護蠟，這是提高汽車底盤耐腐蝕性的最好方法。

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汽車涂裝發展歷程