一、產品性能分析
1、性能試驗
根據汽車底盤涂裝工藝要求，我們對蠟的組分材料進行了大量優化組合篩選，試驗重點考慮了蠟的成膜性，干性、附著力、耐蝕性四項基本指標外，還考慮了耐熱、耐寒、耐老化、施工性能與底盤漆及修補漆的配套問題。
物理性能測定
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蠟膜顏色 |
成膜性 |
滴落點 / |
蠟膜力學性能 |
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附著力/級 |
錐形棒彎曲/ |
蠟膜重 |
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淺黃色 |
完整、均勻、致密 |
85 |
1 |
4 |
20.5~23.8 |
從試驗數據表明物理性能滿足技術要求。
與底盤漆配套后的耐鹽霧性能試驗比較結果
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底漆品種 |
膜厚/ |
漆膜耐鹽霧 |
漆膜噴蠟耐鹽霧 |
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普鋅磷化+瀝青電泳漆 |
22~24 |
48h沿叉漆膜擴蝕寬度3mm |
504h漆膜沿叉擴蝕寬度3mm |
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普鋅磷化+聚丁二烯電泳漆 |
18~20 |
72h沿叉漆膜擴蝕寬度3mm |
624h漆膜沿叉擴蝕寬度3mm |
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瀝青浸漆 |
18~20 |
24h沿叉漆膜擴蝕寬度>3mm |
168h漆膜沿叉擴蝕寬度3mm |
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氯化橡膠漆 |
25~28 |
72h沿叉漆膜擴蝕寬度3mm |
546h漆膜沿叉擴蝕寬度3mm |
試驗表明4種底盤漆表面噴涂防銹蠟后，耐鹽霧性能有明顯提高。
耐濕熱和QUV老化試驗結果
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試驗項目 |
聚丁二烯電泳漆未噴蠟 |
聚丁二烯電泳漆噴防銹蠟 |
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漆膜外觀 |
蠟膜外觀 |
漆膜外觀 |
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耐濕熱720h |
失光 |
無變化 |
無明顯變化 |
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QUV人工老化200h |
嚴重失光，失光率86% |
無明顯變化 |
輕微失光，失光率16.7% |
試驗結果表明噴涂防銹蠟后耐濕熱性能明顯提高，對漆膜耐紫外光照射起到隔離保護作用，使漆膜耐候性明顯提高。
蠟膜耐沖洗試驗：
考慮到汽車底盤噴蠟后的附著程度，我們做了蠟膜耐水沖洗試驗，等噴涂蠟的試驗板晾干5~15min后，在2kg/㎡壓力自來水連續沖洗10次（每次30s）蠟膜完整。