車主朋友在用車中，難免發生刮碰，如果只是刮傷表面油漆，那我們只需要打磨噴油漆即可。如果刮碰較嚴重，如已經導致車身鐵皮變形，或者碰撞導致車身鐵皮和內骨架變形嚴重，這時的修復就需要鈑金師傅了。
輪眉及門檻已經銹穿
車身鐵皮或骨架的輕微變形，鈑金師傅會用榔頭加頂鐵修復，或其它冷做方法修復，冷做修復對原車鐵皮防腐層破壞較小。如果車身鐵皮或者內骨架變形嚴重，會使用熱方法修復，如鐵皮用修復機修復（介子機），用切割和焊接修復等熱修理方法，修復機修復時的焊接對鐵皮內側的防腐防銹層燒蝕，換件時的切割和焊接對金屬內外防腐防銹層燒蝕，熱修復對車身原防腐防銹層破壞嚴重。不管是冷做修復還是熱修復，都將會對汽車車身原來的防腐防銹層進行破化，都要重新進行防腐防銹處理。
鐵皮外層和車身骨架我們能夠接觸到的地方，可以打磨掉受損的漆面，顯出金屬本色，用刷子或著噴槍施涂環氧底漆，環氧底漆可以防腐防銹，環氧底漆不僅保護金屬，還可以提高外層膩子的附著力，使修復的漆面不易開裂。
修復后汽車的內腔無法施涂環氧底漆防腐防銹
那么內層怎么防腐防銹呢，這時就要用到防銹蠟了，汽車維修用防銹蠟是帶壓自噴，有一根細長的噴管，噴管可以從車身上的一些安裝小孔插入，使其噴到一些較封閉的地方，如車身前大梁更換后，大梁里面無法噴涂環氧底漆，使用防銹蠟從大梁的一些螺栓安裝孔伸入，就可以對大梁內側噴涂防銹蠟，以保護大梁內側不腐蝕不生銹。
防銹蠟的自爬性，可以較好的施涂到車身較狹小地方，而往往狹小的地方更容易聚集濕氣，更容易腐蝕生銹，防銹蠟本身耐低溫及高溫不融化，而也沒有外界的物理破壞，可以在車身內腔留存數年，從而長效保護金屬。
需要注意防銹蠟噴涂前的金屬清潔，金屬干燥無油即可噴涂，另外鈑金修復完成后，要及時做防腐防銹工作，如外層刷環氧底漆，內側噴防銹蠟，不要修復后間隔幾個小時才做防腐防銹工作，因為在潮濕的季節，裸露的鐵皮幾個小時就已經生銹，在此時如果不除銹就做防腐防銹工作（內腔根本無法進行有效的除銹工作），腐蝕生銹會從里面開始，導致內側金屬銹穿，外層漆面開裂等不良后果。